物流活動(dòng)頻繁、信息量較大，主要原因在于城市作為社會(huì)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的中心，其經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的速度要高于區(qū)域經(jīng)濟(jì)的運(yùn)行速度。城市物流信息具有規(guī)模大；波動(dòng)幅度大，繁忙時(shí)節(jié)和平常時(shí)節(jié)信息量差異很大；覆蓋面廣，信息的發(fā)源地、處理地點(diǎn)、傳遞路線(xiàn)和使用節(jié)點(diǎn)分散在廣泛的區(qū)域；變動(dòng)頻繁等特點(diǎn)。
地域分布式的物流，典型的應(yīng)用在以分銷(xiāo)為主的銷(xiāo)售公司，它的特點(diǎn)是價(jià)值鏈較廣。公司銷(xiāo)售地域分布有多廣，它的價(jià)值鏈就有多廣。例如典型的有國(guó)美電器、蘇寧電器等等，他們的商品分布在全國(guó)各地，當(dāng)企業(yè)管理者們?cè)谘芯繝I(yíng)銷(xiāo)的時(shí)候，一方面關(guān)注如何向每個(gè)城市的每個(gè)連鎖店，或連鎖柜“鋪貨”（這個(gè)被稱(chēng)之為市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)的“毛細(xì)血管”），解決搶占市場(chǎng)的問(wèn)題；另一方面又不得不為在這些“毛細(xì)血管”中囤積的物料與價(jià)值，銷(xiāo)售利潤(rùn)，及信息采集的及時(shí)性、真實(shí)性而倍加感嘆。
作為運(yùn)輸企業(yè)，重點(diǎn)車(chē)輛檢驗(yàn)和違法處理率低是很大的安全隱患，各企業(yè)、特別是企業(yè)法人一定要認(rèn)識(shí)到本企業(yè)存在問(wèn)題的嚴(yán)重性，提高政治站位，積極落實(shí)企業(yè)安全管理主體責(zé)任，從源頭上加強(qiáng)管理，算好經(jīng)濟(jì)賬，突出工作重點(diǎn)，明確工作責(zé)任，針對(duì)存在的問(wèn)題專(zhuān)題整改隱患，采取切實(shí)有效措施，提升重點(diǎn)車(chē)輛檢驗(yàn)和違法處理率，大隊(duì)將對(duì)各企業(yè)雙率清零工作逐車(chē)清理，絕不留隱患，為人民群眾歡度新春佳節(jié)，努力創(chuàng)造平安、暢通、和諧的交通環(huán)境。
物流和貨運(yùn)之間的不同:1.字面區(qū)別：貨運(yùn)只是貨物的運(yùn)輸，而物流則是貨物的流動(dòng)。2.運(yùn)輸交通區(qū)別：貨運(yùn)一般只體現(xiàn)在交通方面，包托陸運(yùn)、海運(yùn)、空運(yùn)、鐵運(yùn)等等的方式，貨運(yùn)公司只提供貨物運(yùn)輸渠道；而物流則包括了貨物流動(dòng)的整個(gè)過(guò)程，包括包裝、裝卸、儲(chǔ)存、加工等等的一系列的環(huán)節(jié)，物流公司可以提供除了生產(chǎn)和銷(xiāo)售以外，一個(gè)普通商業(yè)過(guò)程中的其他幾乎所有的服務(wù)。3.貨運(yùn)代理服務(wù)通常是以客戶(hù)指示為出發(fā)點(diǎn)，相比較而言，這種服務(wù)是被動(dòng)的；而物流服務(wù)的目標(biāo)是不斷地滿(mǎn)足客戶(hù)的需要，幫助客戶(hù)制定經(jīng)營(yíng)策略，因而是主動(dòng)的，具有導(dǎo)向作用。
