宏觀,是指綜合性全部,構(gòu)成其全部的主體叫微觀。比如,有句成語:只見樹木,不見森林。見森林叫宏觀,見樹木叫微觀。經(jīng)濟學,有宏觀經(jīng)濟學和微觀經(jīng)濟學。宏觀經(jīng)濟學,從整體看國家的經(jīng)濟,而微觀經(jīng)濟學是從構(gòu)成國家經(jīng)濟的企業(yè)等構(gòu)成要素看經(jīng)濟的。 物流也一樣,在國家、地區(qū)等大范圍內(nèi)整體性地如何操作物流問題,叫宏觀性物流。因此,宏觀物流要討論的問題是日本的流通構(gòu)造如何、其中物流的路徑是什么樣的、通過什么樣的運輸機構(gòu)進行物流中心的運輸作業(yè)等。另一方面,微觀物流要討論的問題是流通的活動主體制造商和流通業(yè)者、運輸企業(yè)各自是如何操作物流的等問題?;蛘邚南M者的角度看,不同的商品是如何送到各自不同的家庭去的,這也屬于微觀。
智慧物流,是以信息化為依托,廣泛應(yīng)用大數(shù)據(jù)、云計算、互聯(lián)網(wǎng)等新一代信息技術(shù),賦能整個物流系統(tǒng),重塑產(chǎn)業(yè)發(fā)展新關(guān)系,再造產(chǎn)業(yè)發(fā)展新結(jié)構(gòu),打造產(chǎn)業(yè)發(fā)展新生態(tài)。智慧物流需要技術(shù)支撐的重點,“尤其是物聯(lián)網(wǎng)設(shè)施,是整個物流系統(tǒng)的中樞機構(gòu),技術(shù)上的優(yōu)化提升將為整個物流的效能提升帶來質(zhì)的改變。智慧物流的“智慧度”要提高,還需要各企業(yè)將自己的“智慧數(shù)據(jù)”分享出去。
不顧行業(yè)道德,隨意比價和砍價的,一個認識的客戶,一個電話打過來,說要合作,你說好,然后報價,本來你已經(jīng)看在熟人面上,給少報了價格,可沒成想這時客戶卻說“我在那誰誰誰家問價,他們說XX專線650就能走,怎么到了你這就要700了呢……”一句話,說得你半天無語,不僅那點想談成生意的心都冷了,而且對那所謂的誰誰誰家公司的認知也被刷新了,沒想到大家同為專線,居然相煎,這種害群之馬簡直是要多可惡就有多可惡!因此對于助長害群之人氣焰,提供給他們機會的客戶,我們也沒必要珍惜了,這種客戶不識大局,不分是非,一心只想著撈那一點半點的好處,屬于典型的白眼狼,一旦你今天妥協(xié)了他,改天別人給他更多一點好處了,他就背叛你,更加嚴重地傷害你們做為合伙人的情分。