大件物流有以下三個(gè)特點(diǎn): 第一,入門(mén)門(mén)檻低。一般在收貨場(chǎng)地與承運(yùn)車輛就能開(kāi)張營(yíng)業(yè),部分地區(qū)沒(méi)有進(jìn)行嚴(yán)格的審查監(jiān)管; 第二,競(jìng)爭(zhēng)激烈。這個(gè)門(mén)檻低導(dǎo)致的必然結(jié)果,為了拿到貨源打價(jià)格站,而不注意服務(wù)與時(shí)效提升的價(jià)值考慮; 第三,無(wú)品牌。大件物流一般是都以“專線”形式存在,很難有非常優(yōu)秀的公司能夠整合足夠的資源在大件物流領(lǐng)域做出非常好的成績(jī)。
“物流三要素”是指物流活動(dòng)中需要具備的最基本的三個(gè)要素,即“流體”、“載體”和“流向”。物流三要素的內(nèi)涵是任何傳統(tǒng)的運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)或者物資流通都無(wú)法包容的。物流三要素之間存在著密切的聯(lián)系,例如流體的社會(huì)屬性決定著流向,載體對(duì)流向具有制約作用,載體的狀況對(duì)流體的自然屬性和社會(huì)屬性均會(huì)產(chǎn)生影響。在進(jìn)行物流活動(dòng)中,要處理好物流三要素之間的關(guān)系,否則會(huì)使物流成本提高,服務(wù)水平降低,效益和效率下降。所謂“第三利潤(rùn)源”是指提高物流效率而產(chǎn)生利潤(rùn)的根源,是繼勞動(dòng)力、資源之后的利潤(rùn)來(lái)源。高效合理的物流,能在5個(gè)方面創(chuàng)造利潤(rùn):a、促進(jìn)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的合理布局,有利于社會(huì)資源優(yōu)化配置;b、有效地使用社會(huì)流通設(shè)施及設(shè)備,節(jié)約社會(huì)財(cái)富;c、減少流通環(huán)節(jié),縮短生產(chǎn)周期,加速資金周轉(zhuǎn);d、簡(jiǎn)化信息流通渠道,增強(qiáng)社會(huì)財(cái)富的可調(diào)節(jié)性;e、節(jié)約生產(chǎn)和流通物資的損耗。
物流業(yè)是生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)。生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)是指為第一、二、三產(chǎn)業(yè)的實(shí)物生產(chǎn)和服務(wù)生產(chǎn)提供服務(wù)的產(chǎn)業(yè)。我們可以把生產(chǎn)區(qū)分為農(nóng)業(yè)生產(chǎn)、工業(yè)生產(chǎn)和服務(wù)業(yè)生產(chǎn),農(nóng)業(yè)生產(chǎn)產(chǎn)出農(nóng)產(chǎn)品(15.93,0.06,0.38%),工業(yè)生產(chǎn)產(chǎn)出工業(yè)品,服務(wù)業(yè)生產(chǎn)產(chǎn)出服務(wù)產(chǎn)品。無(wú)論是農(nóng)業(yè)生產(chǎn)、工業(yè)生產(chǎn)和服務(wù)業(yè)生產(chǎn),都需要外購(gòu)服務(wù)作為生產(chǎn)要素投入本企業(yè)的生產(chǎn)過(guò)程,這些外購(gòu)服務(wù)就構(gòu)成服務(wù)性生產(chǎn)資料。在國(guó)際上,一般把50%以上產(chǎn)品用于生產(chǎn)的服務(wù)部門(mén)稱為生產(chǎn)性服務(wù)業(yè),50%以上產(chǎn)品用于消費(fèi)的服務(wù)部門(mén)稱為消費(fèi)性服務(wù)業(yè)。在發(fā)達(dá)國(guó)家,生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)在整個(gè)服務(wù)業(yè)的比重超過(guò)60%,其發(fā)展速度也明顯快于消費(fèi)性服務(wù)業(yè),特別是金融、物流、運(yùn)輸、信息、商務(wù)服務(wù)發(fā)展最快。
機(jī)械流動(dòng)式的物流,機(jī)械流動(dòng)式的物流的應(yīng)用是近兒年來(lái)最熱門(mén)的第三方物流公司。在它推崇的以客戶為核心的理念下,為客戶提供最佳的物流信息!企圖通過(guò)最高端的信息通訊技術(shù),衛(wèi)星定位系統(tǒng)及配套移動(dòng)設(shè)備,讓客戶知道自己的物料現(xiàn)在位于何方。的物流是指的第一種。