物流業(yè)是生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)。生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)是指為第一、二、三產(chǎn)業(yè)的實(shí)物生產(chǎn)和服務(wù)生產(chǎn)提供服務(wù)的產(chǎn)業(yè)。我們可以把生產(chǎn)區(qū)分為農(nóng)業(yè)生產(chǎn)、工業(yè)生產(chǎn)和服務(wù)業(yè)生產(chǎn)，農(nóng)業(yè)生產(chǎn)產(chǎn)出農(nóng)產(chǎn)品(15.93,0.06,0.38%)，工業(yè)生產(chǎn)產(chǎn)出工業(yè)品，服務(wù)業(yè)生產(chǎn)產(chǎn)出服務(wù)產(chǎn)品。無(wú)論是農(nóng)業(yè)生產(chǎn)、工業(yè)生產(chǎn)和服務(wù)業(yè)生產(chǎn)，都需要外購(gòu)服務(wù)作為生產(chǎn)要素投入本企業(yè)的生產(chǎn)過(guò)程，這些外購(gòu)服務(wù)就構(gòu)成服務(wù)性生產(chǎn)資料。在國(guó)際上，一般把50%以上產(chǎn)品用于生產(chǎn)的服務(wù)部門(mén)稱為生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)，50%以上產(chǎn)品用于消費(fèi)的服務(wù)部門(mén)稱為消費(fèi)性服務(wù)業(yè)。在發(fā)達(dá)國(guó)家，生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)在整個(gè)服務(wù)業(yè)的比重超過(guò)60%，其發(fā)展速度也明顯快于消費(fèi)性服務(wù)業(yè)，特別是金融、物流、運(yùn)輸、信息、商務(wù)服務(wù)發(fā)展最快。
大件物流有以下三個(gè)特點(diǎn)： 第一，入門(mén)門(mén)檻低。一般在收貨場(chǎng)地與承運(yùn)車輛就能開(kāi)張營(yíng)業(yè)，部分地區(qū)沒(méi)有進(jìn)行嚴(yán)格的審查監(jiān)管; 第二，競(jìng)爭(zhēng)激烈。這個(gè)門(mén)檻低導(dǎo)致的必然結(jié)果，為了拿到貨源打價(jià)格站，而不注意服務(wù)與時(shí)效提升的價(jià)值考慮; 第三，無(wú)品牌。大件物流一般是都以“專線”形式存在，很難有非常優(yōu)秀的公司能夠整合足夠的資源在大件物流領(lǐng)域做出非常好的成績(jī)。
閩通物流是集合了倉(cāng)儲(chǔ)物流和倉(cāng)庫(kù)配送為一體的，從而實(shí)現(xiàn)了服務(wù)的一體化，這樣子做的方式就是更好的為客戶服務(wù)，還是有就是我們借助了現(xiàn)代的科學(xué)技術(shù)的管理方式，無(wú)論是物品的進(jìn)出還是庫(kù)存以及包裝和配送等，都是有一定計(jì)劃和管理方式的服務(wù)。這種服務(wù)方式與傳統(tǒng)的物流最大的區(qū)別就在于其需要有較大的倉(cāng)儲(chǔ)空間，同時(shí)需要有專門(mén)的設(shè)備以及高科技的信息化管理。對(duì)于物品的保護(hù)做好了很好的管理。
