從原材料的采購開始，便要求有相應的物流活動，將所采購的原材料到位，否則，整個生產過程便成了無米之炊；在生產的各工藝流程之間，也需要原材料、半成品的物流過程，實現(xiàn)生產的流動性。就整個生產過程而言，實際上就是系列化的物流活動。合理化的物流，通過降低運輸費用而降低成本，通過優(yōu)化庫存結構而減少資金占壓，通過強化管理進而提高效率等方面的作用，使得有效達到促進整個社會經濟水平的提高。
一是、市場導向原則。貨物運輸保險費率的確定，必須考慮當?shù)氐氖袌霏h(huán)境，如經濟發(fā)展水平、交通運輸狀況、保險深度、保險主體數(shù)量和競爭狀況等。一般來說，受以上因素影響，在某一區(qū)域內大都有一個相對穩(wěn)定的費率水平，合理的貨運險費率一般是要靠近這個水平而不能過多偏離。二是、兼顧效益原則。
貨物運輸保險費率的確定，有其內在規(guī)律，即主要有純風險損失率和必要的成本費用率構成，如果貨運險的費率低于其水平，就會造成經營上的不穩(wěn)定，或是虧損，所以，確定貨物運輸保險費率時要充分考慮贏利因素，最好確定個底線，即使在激烈競爭的情況下也不能突破。
如今配送中心已經是成為了商品物流之后一個很重要的環(huán)節(jié)，運營的成本也是比全部物流成本更加的大，系統(tǒng)也是變得越來越智能。 在這種情況下，配送中心作業(yè)流程操作的每一步都要準確、及時，并且具備可跟蹤性、可控制性和可協(xié)調性。但在傳統(tǒng)的配送中心運作和管理中，商品物流信息主要以表單、賬簿的形式表現(xiàn)出來，商品的進出及庫存情況不能及時地反映出來。因此配送中心的作業(yè)流程管理必須依靠信息流來控制物流。
閩通物流是集合了倉儲物流和倉庫配送為一體的，從而實現(xiàn)了服務的一體化，這樣子做的方式就是更好的為客戶服務，還是有就是我們借助了現(xiàn)代的科學技術的管理方式，無論是物品的進出還是庫存以及包裝和配送等，都是有一定計劃和管理方式的服務。這種服務方式與傳統(tǒng)的物流最大的區(qū)別就在于其需要有較大的倉儲空間，同時需要有專門的設備以及高科技的信息化管理。對于物品的保護做好了很好的管理。
